大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于树的主题网络图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍树的主题网络图的解答，让我们一起看看吧。
求图的生成树的算法有哪些？
在图论中，对于这种权值固定且为正的连通图来说，有比较成熟的最小生成树算法。
如著名的Prim算法和Kruskal算法，这两个算法都是贪心算法的例子Prim算法的时间复杂度为 ，适合求边稠密的网络图的最小生成树；Kruskal算法的时间复杂度为 ，适合求边稀疏的网络图的最小生成树。
决策树的构成？
决策树通常由决策结点、方案枝、状态结点、几率枝和结果结点等组成，这样树形图由左向右或自上而下，由简到繁展开，组成一个树状网络图。
决策树（DT）是在已知各类状况发生几率的基础上，经过构成决策树来求取净现值的指望值大于等于零的几率，评价项目风险，判断其可行性的决策分析方法，是直观运用几率分析的一种图解法。
中国正在建设当中的高铁线路有哪些？
现在高铁建设进入一个***期，全国各地都在建设，有幸我正在参与黔张常铁路的建设中。
黔张常铁路由重庆黔江至湖南张家界至湖南常德，是渝厦铁路的其中一段，通车时间为2019年12月26。
黔张常铁路规划线路总长336.257公里，起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。这条铁路通车后将大大减少湖南湘西地区的通行时间，目前张家界开车至龙山最少三个小时，张家界至湖北咸丰最少四个小时。
很有幸参与到国家的铁路建设项目中，同时也很期待黔张常的通车。
我国目前高铁营运里程已突破了25000km，占世界营业里程的6o%以上!我国在建铁路数量众多，里程应该在3000~4000km之间，其中绝大多数为高铁及快速铁路，到十三五末高铁营业里程将突破3万km，高铁出行将进一步得到优化!我国目前在建高铁有代表性的大致如下:
一、郑合、及商合杭高铁，全线将于2021年左右开通至行，是中原城市群至长三角地区的最便利通道之一!！
二、
京沈高铁是东北地区出关第一高铁，沈阳~承德南段今年年底将开通运行!
三、
昌赣深高铁，为连接鄱阳湖城市群及赣南及珠三角地区的重要通道!
四、郑万高铁，河南段2019年底将开通运行，全线十四五中期将开通!为中原城市群连接成渝经济区的最便利通道!
五、
做为黑龙江人相对而言更为关注东北的高铁建设，八横八纵最北一横绥满客专的组成部分哈牡客专八月份就要联调联试了年底前通车，沈佳客专的最北端牡佳客专正全面建设中，最南端沈白客专马上就要开工建设，敦白客专正在建设中。
根据我国《中长期铁路网规划》，将打造“八纵八横”高铁网络。
看了其他的回答，把许多正在规划中的也列在了在建之列，不够严谨，这里把目前在建的主要几条高铁线路列举一下
京沈高铁
京沈高铁于2014年7月1日开工，京哈高铁的重要组成部分，先期建成的京沈高铁辽宁段目前开始联调联试，将于今年年底开通运营。京沈高铁预计与2019年开通。
京雄城际
起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，目前正在建设中，预计将于2019年9月与新机场同步开通使用。北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，预计将于2020年底投入使用。
京张高铁
属于京兰客运专线京张段。起自北京北站，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米。该工程已于2016年4月29日开工，预计2019年底建成通车。值得一说的是，为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案，时速从原来的250公里提高到350公里。
呼张高铁
途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250Km/h。等京张高铁建成联通后，从内蒙古首府呼和浩特到北京只需要2个小时，预计2018年年底通车。2017年8月3日，呼张高铁呼和浩特东站至乌兰察布站区间正式开通运营。
作为江西人，我更加专注于江西的经济社会发展。在本次高铁建设大潮中，江西步伐很慢，高铁建设滞后，赶不上临近省份浙江、湖北、湖南、安徽的速度。我国建成的南北走向的高铁全部都绕过了江西省，让江西的交通地位一落千丈。
目前建成通车的高铁线路有沪昆高铁江西段、合福高铁江西段、昌九城际铁路以及武九客专4条高铁线路。另外，九景衢快速铁路时速只有200千米，还没有达到高铁标准（时速250千米），不是严格意义上的高铁。
江西省有11个地市，通车的高铁路线全部在江西北部，南部的吉安和赣州还没有修通高铁。导致，吉安和赣州民众出行很不方便。吉安和赣州两市经济总量占全省的20%，人口占全省的33%，面积占全省的38%，但至今没有通高铁，确实说不过去。并且两市地理位置并不偏僻，是江西南下广东的最近的路线。
江西南下广东已经在修建昌吉赣客运专线和赣深高铁。昌吉赣客运专线是从南昌引出，经吉安到达赣州。赣深高铁从赣州引出，进入广东最后到达深圳。这两条高铁是京九高铁的江西段和广东段。
昌吉赣客运专线设计行车速度350公里/小时，于2014年开工，总里程415公里，预计2019年底建成通车，目前已经进入了铺轨阶段。赣深高铁全长432公里，设计时速350公里，2018年6月，赣深高铁全线步入动工状态，预计将于2021年开通运营。
昌吉赣客运专线和赣深高铁开通将结束江西没有南北方向的高铁历史，让江西成为我国南北高铁大动脉的主要路段。
到此，以上就是小编对于树的主题网络图的问题就介绍到这了，希望介绍关于树的主题网络图的3点解答对大家有用。
