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西昌火灾致19名消防队员牺牲，为什么不能派直升机把他们救出来？
这个问题令人心痛，不过背后又有一定的客观因素，老鹰航空从下面三个方面来回答一下：
1、山区火灾上空飞行极其危险；
山区低空飞行，一方面气流极其不稳定，不仅会让固定翼飞机随时发生失速的风险，也会让直升机的旋翼发生气流紊乱，导致掉高度失控的风险；另一方面，山间峡谷效应的存在，时不时的就会挂起突风、侧风，从而让飞机产生摆动，操作不及时不到位就会导致直升机失控而撞击山体。正因为如此，在进行山区飞行的时候，一般都是挑选气象条件较好，气流稳定的时间进行，还要尽量保持一定的高度，避开峡谷和复杂区域。
在进行山区灭火作业的时候，往往都要选择极富有经验的机长来担任驾驶作业任务，控制飞机保持一定的高度进行空中喷洒作业，在火场区域不会进行着陆作业，否则飞机也不安全了。
2、一次性救出19名消防队员的直升机体量要求很大；
目前在通航直升机领域，国内的小型机型一般商载能力2-6座之间，比如罗宾逊R22/44，价格大约300万左右；
比这更大一些的中型直升机一般商载能力在6-12座之间，比如贝尔204/206，EC135等，价格1000-3000万之间。
我的故乡森林覆盖率85%以上，本人经历过多次火灾，救过火，也燎过荒。老辈人教的灭火方法很多，基本上都是行之有效的：火势小直扑：火势大做防火隔离带。有人有工具，砍树挖土。最快最有效的方法是放火烧隔离带:任何火灾至少会有四个方向，无风容易，选点简单（路、沟、箐、荒地），只是要舍小保大，科学合理：有风则费点儿事儿，a.在正风向的前端（路、沟、箐、荒地等）放火烧隔离带：b.在正风向的后端（路、沟、箐、荒地等）砍树挖土后烧隔离带。当然，这其中经验和运气同等重要！如有飞机参与，由高到低洒水，一切都会变得快捷些。
国家应建立火灾防御体糸，联防联动，做到一呼百应，加快机械灭火的投入与使用，不能在用战士们的血肉之驱去与烈火搏斗了，看到战士们无助的牺牲在浓浓烈火之中，国人的心都碎了。
建造一艘航空母舰有多难？
▲“福特”号***是目前世界上最先进的***（图片来源于：网络）
***起源于一战，并在二战中发展壮大，随后更是一路下来取代了战列舰，从而成为了海战场上真正的霸主。
▲航母舰载机是航母战斗力的真正源泉，图为F-35C隐身舰载战斗机准备起飞瞬间（图片来源于：网络）
那从外观来说，一般的***并没有像其他军舰那样布满了导弹、火炮等武器，只是根据需要布置了一些用以近距防御的武器系统（比如近防炮、近防导弹等）（当然，苏联时期的载机巡洋舰除外），因此，单从其自身的武备来说，是很有限的，而真正让***发挥出战斗力的是其搭载的各类型舰载机，因此也有人将其称为之海上浮动的机场，那就以飞机来说，由于其在海战中的出现，使得海战从早期的平面对平面，变成了立体对立体，而***正是让飞机得以在更远的大洋执行海上作战任务的重要保证，因此，说其厉害主要就在于厉害在这点上。
▲航母核动力装置是建造核动力航母的难点（图片来源于：网络）
至于说一艘航母的建造，主要是因为其系统较为复杂，特别是动力系统、尤其是核动力航母的核动力装置是需要强大科研实力的国家才能搞定的，加上包括弹射系统、舰载指控系统、特种钢材等，都是属于较为复杂的系统工程，并且由于一艘航母的研发和建造费用都十分昂贵，且需要有较大的船坞和有技术以及有经验的船厂才能搞定，因此说，建造一艘航母是一件非常难的事情。
很多人不理解航母造起来为什么难，恐怕是觉得二战时期的航母可以批量下饺子，还可以用其他船只改装，所以才有这种印象流吧。现代能造大船的国家造一条二战时期的航母，的确没什么困难，可能很多人觉得，相对于各自时代来讲，现在造航母跟70年前造航母没什么差别。但真相是差别太大了。现代航母技术门槛中最难的东西就是舰载机。
舰载机是航母的核心战斗力，没有先进舰载机航母什么都不是。这不止是说舰载机本身多难造，更在于为了保障舰载机的战斗力，航母需要一整套复杂得令人发指的系统。
二战时期的舰载机，很轻，战斗机一架一到三吨，轰炸机和鱼雷机一架最多五六吨，现代喷气舰载机，为了保障其性能，一架二三十吨，飞行速度是70年前舰载机的两三倍。这会造成什么问题呢？
首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。
航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。
谢邀！讨论这个话题，我们就要先谈一谈，历史上第一艘具有现代意义的航母，就是英国对意大利商船“库帝罗索”号的船体进行改造,建成世界上第一艘直通型平坦飞行甲板的“百眼巨人”号***。二战时期，航母的作用才真正体现出来被称为“移动的飞机场”而如今航母更是大国力量和大国威慑的体现，是一个国家是否具备现代意义海军的标志，其作用不言而喻了。
然而航母那么重要，世界上却没有几个国家有能力拥有航母，世界头号强国，现役11艘全为核动力航母
，中国两艘(第三艘正在建设中)，法国两艘，英国两艘，俄罗斯一艘，印度一艘……这些国家可谓是世界上主流国家，然而，真正有能力建造的，却只有中美英法俄。原因之一便是造价高昂，其二是技术瓶颈，美国的尼米兹级航母，的建造价格便是希腊一整年的GDP，这还不说，建造航母还需要大型的船坞，港口，起吊台等先进设备。即使有些国家突破了技术瓶颈，然而，部分国家也不愿意去建造航母，因为航母不仅建造起来，耗资巨大，其保养维修费用更是可见一般，一艘航母80%以上的时间都是保养期，可谓是耗资巨大。
综上:只有具备真正意义上的现代化国家和综合国力靠前的主流国家，才真正有能力建造和保养一艘航母。
(图一为“百眼巨人”号，图二为美国尼米兹级***)
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